Juan Eslaiman, ex gerente comercial de Trenes Argentinos, alertó sobre un posible plan de privatización del ferrocarril argentino. Según Eslaiman, este proceso comenzaría con la desfinanciación y desinversión en el sector, lo que llevaría a la destrucción del ferrocarril y finalmente a su venta.
«El tren es un eje del transporte para el desarrollo económico, comercial, turístico y la unión de los pueblos», destacó Eslaiman. «No solo es un medio de transporte, sino que también juega un papel fundamental en la integración del país y el crecimiento de la economía».
Eslaiman critica que el Estado no exige nada a las empresas que reciben concesiones por décadas, lo que les permite actuar a su gusto, descuidando la inversión y dejando el servicio a la deriva. «Esto es un tema de preocupación, ya que el ferrocarril es un servicio público esencial para el desarrollo del país», afirmó.
El ex gerente comercial de Trenes Argentinos recordó que en los años 90, la privatización del ferrocarril llevó a una situación similar, con consecuencias negativas para el país. «No podemos permitir que se repita la historia», advirtió.
En la actualidad, Trenes Argentinos Operaciones, la empresa estatal que opera la mayoría de las líneas de trenes en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), tiene un déficit operativo significativo. A pesar de esto, la empresa transporta al 85% de los pasajeros del AMBA y cuenta con más de 23 mil empleados.
Eslaiman exigió que el Estado tome medidas para evitar la privatización y garantizar la inversión necesaria para mejorar el servicio y la infraestructura ferroviaria. «Es hora de tomar decisiones que beneficien al país y a su pueblo, no a los intereses de empresas privadas», concluyó.
