El Gobierno Nacional, a través de Vialidad Nacional, ha abierto el proceso de licitación para la segunda etapa del Plan Nacional de Rutas, que incluye el vital tramo de la Ruta 3 Norte, conectando Bahía Blanca con Cañuelas. Mauro Reyes, Presidente del HCD e integrante de La Libertad Avanza, expresó su satisfacción por este avance que promete «rutas seguras» y una mejora sustancial en la infraestructura vial de la provincia de Buenos Aires.
Bahía Blanca se encuentra ante una noticia de gran impacto para su conectividad y desarrollo. El Gobierno Nacional, en un esfuerzo por modernizar la infraestructura vial del país, ha dado inicio a la licitación de la segunda etapa del ambicioso Plan Nacional de Rutas. Esta fase crucial abarca «unos 4400km de rutas nacionales» y, lo que es de particular interés para la región, incluye la «Ruta 3 Norte», que establece la conexión estratégica «desde Bahía [Blanca] hasta Cañuelas».
Mauro Reyes, Presidente del Honorable Concejo Deliberante (HCD) de Bahía Blanca y referente de La Libertad Avanza en el ámbito local, manifestó su optimismo y satisfacción ante este anuncio. En declaraciones realizadas esta mañana, tras los reconocimientos llevados a cabo en el recinto, Reyes destacó que esta etapa «ya estaba predeterminada» y que la apertura del periodo de licitación es un paso fundamental. «Contento por eso porque se abre el periodo de licitación, las empresas presentarán los pliegos y en algunas semanas comenzará la decisión final de gobierno nacional junto a Vialidad Nacional para comenzar la obra», afirmó el funcionario.
Respecto al mecanismo de ejecución de la obra, Reyes detalló que se trata de un modelo en el que «es el Estado concesionando la ruta». Explicó que, «luego de un proceso de licitación donde se entrega la potestad de realizar la obra a una empresa o varias y la potestad de recobrar esa obra mediante un sistema de peaje». Este esquema busca involucrar al sector privado en la inversión y el mantenimiento de las vías, garantizando la sostenibilidad de los proyectos a largo plazo.
El Presidente del HCD hizo hincapié en las exigencias que deberán cumplir las empresas adjudicatarias. «Las empresas se tienen que comprometer a dejar la ruta en condiciones, en lo que es la carpeta de asfalto, la señalización y la pintura», señaló. Un aspecto central de este plan es la implementación de «rutas seguras», un concepto que, según Reyes, «involucra lo que son las banquinas con una medida de anchura bastante destacada para darle más seguridad a la ruta, no así en autopistas».
Si bien la mayoría de los kilómetros corresponden a este sistema de rutas seguras, Reyes aclaró que «hay sectores donde según el pliego, el tramo de ruta, la peligrosidad y según la demanda de vehículos, el pliego puede tener algún sector de autopista». No obstante, la prioridad se centra en estas rutas con banquinas más anchas que «brindan mayor seguridad al transitar», mejorando significativamente las condiciones para los usuarios viales.
La apertura del periodo de licitación implica que las empresas interesadas deberán presentar sus propuestas, lo que llevará «algunas semanas». Posteriormente, estas ofertas «entrarán en un periodo de evaluación económica y técnica por parte de Vialidad Nacional para ver a quién se le adjudica la obra». Este proceso busca asegurar la transparencia y la selección de la propuesta más ventajosa para el Estado y los ciudadanos. La concreción de este proyecto representa un avance crucial para la provincia de Buenos Aires y, en particular, para el sur bonaerense, que verá mejorada una de sus principales arterias de conexión.
