La tan esperada reconstrucción del Canal Maldonado, una obra de infraestructura vital para la seguridad hídrica de Bahía Blanca, ha entrado en la fase de licitación pública. El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires oficializó la convocatoria, con un presupuesto que subraya la envergadura del proyecto: $35.619.642.747 pesos.
Esta inversión multimillonaria es el primer paso concreto de una de las piezas fundamentales dentro del denominado «Plan de Reconstrucción Integral de la ciudad», un esquema diseñado para modernizar y fortalecer la infraestructura local frente a los desafíos del cambio climático y los fenómenos meteorológicos extremos. La apertura de las ofertas de las empresas interesadas se realizará el viernes 5 de diciembre a las 12:00 horas, fecha que será un hito para la gestión de recursos hídricos en la región.
La clave hidráulica: Triplicar el caudal
El Canal Maldonado es el conducto artificial que recoge el caudal de la cuenca baja del Arroyo Napostá, actuando como un desagüe troncal que protege vastas áreas urbanas de Bahía Blanca contra las inundaciones. La obsolescencia de su diseño y la limitada capacidad hidráulica actual han sido un punto de vulnerabilidad histórica para la ciudad.
La intervención, que será ejecutada por la Dirección Provincial de Hidráulica, tiene un objetivo técnico ambicioso y crucial para la comunidad: reconstruir y ampliar la capacidad hidráulica del canal. Actualmente, el caudal que puede manejar el Maldonado ronda los 300 metros cúbicos por segundo. La reconstrucción proyectada permitirá triplicar esa capacidad, llevándola a 900 metros cúbicos por segundo.
Este incremento en el poder de escurrimiento no es solo una cifra técnica, sino un factor determinante en la mitigación de catástrofes. Permitirá que el sistema de drenaje urbano pueda evacuar de manera mucho más eficiente los excesos pluviales, especialmente en épocas de lluvias intensas o sudestadas, reduciendo drásticamente el riesgo de anegamientos en barrios densamente poblados que se encuentran en la planicie de inundación.
El alcance de la megaobra
El proyecto no es solo una obra de limpieza o mantenimiento, sino una reconstrucción integral que abarca varios frentes a lo largo de su extensión. Se contempla la creación de una nueva sección transversal de aproximadamente 6 kilómetros, dividida estratégicamente en tres subtramos para optimizar la logística de la ejecución.
Además de la ampliación del ancho de boca (que pasará, en orden de magnitud, de 19 a 26 metros), la ingeniería del proyecto se centra en la durabilidad y la eficiencia operativa:
- Revestimiento de Hormigón Armado: Se utilizará un revestimiento de hormigón armado de mejor calidad, lo que asegura una menor fricción del agua y, por ende, una mayor velocidad de escurrimiento. Este material también garantiza la vida útil de la estructura por décadas, resistiendo la erosión y la presión del agua.
- Uniformidad de Pendientes: Se uniformarán las pendientes a lo largo de los tres subtramos, eliminando cuellos de botella y asegurando un flujo constante y sostenido del agua hacia el estuario.
- Construcción de 16 nuevos puentes: La obra incluye la demolición y reemplazo o la construcción de dieciséis nuevos puentes a lo largo del recorrido. Esta parte de la intervención es vital no solo para la capacidad hidráulica (evitando que los puentes viejos actúen como represas), sino también para la conectividad vial de la ciudad. Estos nuevos puentes serán diseñados con luces más amplias y estructuras más modernas que no comprometan el nuevo y mayor caudal de agua.
Compromiso estructural con la comunidad
La licitación de la obra Canal Maldonado representa el compromiso del gobierno provincial con la seguridad y la resiliencia de Bahía Blanca. El financiamiento, que demanda una cifra considerable, se justifica por el costo social y económico que implican las inundaciones recurrentes. Cada vez que el canal se ve superado, no solo se pierden bienes materiales, sino que la ciudad se paraliza, afectando la actividad comercial, industrial y la vida cotidiana de miles de familias.
La concreción de esta megaobra será supervisada por la Subsecretaría de Recursos Hídricos y es una de las respuestas de infraestructura más significativas de los últimos años a las demandas históricas de la comunidad bahiense. Se espera que, una vez adjudicada e iniciada la reconstrucción, la obra se desarrolle con la celeridad y la transparencia que su carácter urgente exige. El 5 de diciembre será el día en que se conozcan las ofertas de las empresas y se dé el paso final para que las máquinas empiecen a trabajar en la reconstrucción de la protección hídrica de Bahía Blanca.
