El concejal libertario Mauro Reyes ratificó la medida tras la adjudicación del tramo vial por parte del Ministerio de Economía de la Nación. La estación de cobro se ubicará entre Pehuen Co y la localidad balnearia, bajo la premisa oficial de que «el mantenimiento lo financie el usuario».
El esquema de infraestructura vial en el sur de la provincia de Buenos Aires registrará una modificación sustancial. Tras la decisión del Ministerio de Economía de la Nación de adjudicar este viernes la concesión de un importante tramo de la Ruta Nacional 3 —que comprende el trayecto desde Cañuelas hasta Bahía Blanca—, se confirmó la instalación de una nueva estación de peaje en las inmediaciones de la región.
La precisión sobre la ubicación del puesto de cobro fue ratificada por el concejal de La Libertad Avanza, Mauro Reyes. El edil socialista-libertario dio por terminadas las especulaciones en torno a cómo se implementará el financiamiento de las obras de mantenimiento y bacheo en el corredor atlántico, confirmando que el nuevo peaje afectará directamente el flujo vehicular entre Bahía Blanca y Monte Hermoso.
Ubicación estratégica y otros puntos de cobro
Hasta el momento, los alcances del plan de privatización del mantenimiento de la Ruta 3 habían dejado abierta la incógnita sobre los puntos geográficos donde se emplazarían las cabinas. En declaraciones radiales al programa Nunca es Tarde, Reyes detalló el nuevo mapa de recaudación vial dispuesto por las autoridades nacionales.
«Cercano a Bahía estará una estación de peaje que se va a colocar entre la localidad vecina de Pehuen Co y Monte Hermoso», precisó el concejal. Asimismo, el legislador comunal adelantó que la traza contará con otra nueva estación situada en las proximidades de Chillar, las cuales se acoplarán a las dependencias de cobro que ya se encuentran operativas en los partidos de Azul y Olavarría.
El argumento oficial: «Paga quien utiliza la ruta»
La medida impactará de manera directa en la economía de los bahienses que se trasladan con fines turísticos o comerciales hacia Monte Hermoso, así como en los propios habitantes de la localidad costera que viajan asiduamente hacia el nodo bahiense por razones laborales o de salud.
Frente a las previsibles críticas por el incremento en los costos de traslado, Reyes defendió la lógica económica del proyecto de concesión privada. «Es mucho más justo y eficiente en este sentido el sistema, porque le cobra a quien utiliza la ruta. No se está financiando el mantenimiento, la construcción y los arreglos con impuestos generales», argumentó el edil.
Bajo este lineamiento, el funcionario remarcó que el peso de sostener la infraestructura recaerá proporcionalmente sobre el flujo vehicular diario: «Obviamente, empresas de transporte y ciudadanos comunes que viajen de manera más asidua tendrán una responsabilidad mayor en cuanto al mantenimiento, es decir, a poner los recursos para el mantenimiento de la ruta», concluyó.
