El dueño de las plataformas de streaming Blender y Carajo defendió la adjudicación de US$ 3,8 millones otorgada por Trenes Argentinos para la reparación de vagones. El empresario negó favoritismos por parte del Gobierno y reclamó una deuda estatal millonaria.
El desembarco en el sector ferroviario
El entramado de negocios de Augusto Marini, un joven empresario de 31 años al frente del holding Cale Group, quedó en el centro del debate público tras conocerse que una de sus firmas asociadas obtuvo un millonario contrato de obras públicas. La Secretaría de Transporte de la Nación y Trenes Argentinos le adjudicaron a la firma Motora Argentina SA la reparación de 30 unidades de trocha ancha destinadas a las líneas Roca y Mitre, por un valor neto de US$ 3,8 millones.
La adjudicación se hizo pública bajo la modalidad de contratación directa por compulsa abreviada en el marco de la emergencia ferroviaria vigente. Motora Argentina SA (ex TMH, filial de la firma rusa Transmashholding adquirida por Marini en 2023) se impuso ante otros cinco competidores por presentar mejores condiciones de costos y cumplimiento técnico.
La respuesta ante las acusaciones de favoritismo
La vinculación de Marini con los medios de comunicación digitales, principalmente como financista del canal de streaming oficialista Carajo —liderado por el tuitero Daniel «Gordo Dan» Parisini—, despertó sospechas en sectores de la oposición sobre la transparencia del contrato. Sin embargo, en declaraciones de prensa, el empresario rechazó de forma tajante el rótulo de «capitalista de amigos» o de poseer privilegios otorgados por la gestión de Javier Milei.
Marini detalló las condiciones actuales de su relación con el sector público:
Distancia institucional: Aseguró haber visto al Presidente una sola vez en un saludo formal y negó tener contacto o poseer el abonado telefónico del asesor Santiago Caputo.
Financiamiento de medios: Ratificó que ni Blender ni Carajo perciben pauta oficial proveniente del Gobierno nacional, sustentándose mediante monetización externa y auspicios privados.
Deuda del Estado: Denunció que el sector público arrastra un fuerte atraso en las cadenas de pago hacia sus firmas. «El Estado argentino hace cinco meses que no me paga y me debe más de $5.000 millones», argumentó.
Nuevas licitaciones en la mira: energía y televisión
La estrategia corporativa de Cale Group contempla una fuerte diversificación en la economía real y la infraestructura, con dos grandes proyectos licitatorios en marcha para el corto plazo:
Canal de la Ciudad: El holding presentó una oferta económica para quedarse con la concesión de la emisora porteña, acompañando su propuesta técnica con la experiencia de la productora de contenidos Liliana Parodi. Cale Group ofertó un canon mensual de $50 millones, superando ampliamente la base requerida.
Sistemas de almacenamiento (AlmaSADI): A través de su firma Rene Energy, el grupo participa de la convocatoria de Cammesa para la provisión e instalación de sistemas de baterías de almacenamiento energético a gran escala en la red interconectada nacional. Las ofertas económicas de este proceso se abrirán el próximo 24 de junio.
El empresario, cuya familia es originaria de General Las Heras y fundadora de la reconocida marca de alimento para mascotas Kongo, concluyó que su principal motivación se centra en consolidar una nueva generación de industriales nacionales con inversiones fijadas exclusivamente en el territorio federal.
