El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB), Santiago Mandolesi Burgos, brindó un panorama detallado sobre el presente productivo de la terminal marítima local durante una entrevista realizada en los estudios de AM LU3. En el marco del programa De Primera Mano, conducido por el periodista Martín Orta —que se emite de lunes a viernes de 7:00 a 9:00 horas—, el funcionario remarcó la proyección estratégica de la ciudad a partir del desembarco de inversiones millonarias y el inicio de obras públicas financiadas con recursos propios del organismo.
Durante la entrevista radial, Mandolesi Burgos confirmó que representará a la estación marítima bahiense dentro del recientemente creado Consejo Portuario Bonaerense, un organismo impulsado por la Provincia de Buenos Aires para diseñar una política portuaria integral. En ese sentido, sostuvo que las terminales de la provincia «no compiten entre sí, sino que son complementarias», y resaltó el rol determinante que desempeña la infraestructura portuaria en la economía nacional.
Inversión de $13.000 millones en accesos viales
Uno de los anuncios centrales realizados al aire de LU3 estuvo enfocado en la decisión del Consorcio de volcar recursos propios para solucionar serias deficiencias en la red vial circundante, pese a tratarse de trazados bajo jurisdicción del Estado nacional. Mandolesi Burgos confirmó una partida presupuestaria de 13.000 millones de pesos destinada a la puesta en valor y mejora integral de la Ruta Provincial 252 y los accesos a Puerto Galván.
«No podíamos quedarnos quietos. El puerto necesita los accesos para seguir manteniendo el volumen de exportación, que además viene creciendo», argumentó el titular del CGPBB, remarcando que el ritmo de la actividad agroexportadora e industrial exige una infraestructura acorde a la demanda logística actual.
Un ciclo histórico de inversiones privadas y empleo local
En cuanto al desarrollo productivo a mediano y largo plazo, el funcionario calificó la coyuntura actual como un hito histórico para Bahía Blanca, impulsado por desembolsos del sector privado que superan los 5.000 millones de dólares de la mano de empresas líderes como TGS, Pampa Energía y Dreyfus.
Mandolesi Burgos hizo hincapié en que estas propuestas generarán miles de puestos de trabajo durante sus fases de construcción y montaje, por lo que la prioridad de la gestión será asegurar que el impacto económico permanezca en la región. «Generamos las condiciones para que inversiones de esta magnitud elijan Bahía Blanca. Hoy el mercado habla por sí solo», señaló, al tiempo que enfatizó: «Queremos que el empleo y la contratación de empresas pymes sea local y regional, para que el mayor impacto quede aquí».
Respaldó el reclamo por la Zona Fría
Por último, el presidente del Consorcio se pronunció sobre el esquema tarifario energético y apoyó de manera explícita el reclamo elevado por la Municipalidad de Bahía Blanca tras la quita de los beneficios del régimen de Zona Fría para los consumos de gas.
«Lo que pedimos es igual trato frente a las mismas circunstancias. Bahía Blanca es un sector frío, lo sufrimos y, sin embargo, no tenemos el mismo trato», concluyó Mandolesi Burgos en los estudios de LU3.
