En la primera reunión de la Comisión de Usuarios Testigo, se reclamó por la falta de comunicación oficial ante cambios de traza y la ausencia de paradas señalizadas en la periferia. El Ejecutivo adelantó una reestructuración general del sistema de colectivos tras las consecuencias del temporal.
La Comisión Permanente de Usuarios Testigo del Transporte Público de Pasajeros retomó sus actividades este lunes en el recinto “Alfredo Albino Ponte” del Concejo Deliberante. El encuentro, que contó con la presencia del subsecretario de Movilidad Urbana y Transporte, Fabián Lliteras, representantes de prestatarias y concejales de diversos bloques, sirvió como escenario para canalizar reclamos históricos sobre la trazabilidad y la información al pasajero en Bahía Blanca.
Uno de los puntos centrales de la jornada fue la crítica a la comunicación de los cambios de recorrido. Según se expuso, tanto la empresa Rastreador Fournier como San Gabriel presentan deficiencias al momento de informar modificaciones en las rutas. Ante esta situación, desde la Comisión se sugirió que el Municipio tome el control directo de la actualización de datos en el sistema de GPS, centralizando la información para garantizar que los usuarios cuenten con datos fiables en tiempo real.
Reestructuración y señalización en barrios periféricos
El Ejecutivo municipal justificó gran parte de las irregularidades actuales en los cambios forzados por la inundación que sufrió la ciudad meses atrás. En ese contexto, Fabián Lliteras adelantó que se está trabajando en un cambio general de la trazabilidad de las líneas de colectivos. El objetivo de este nuevo esquema es optimizar el servicio para que el vecino sea el principal beneficiado, evitando que los usuarios deban caminar distancias excesivas para acceder a una unidad.
Sin embargo, los vecinos presentes hicieron hincapié en la falta de infraestructura básica en los barrios alejados del centro. La ausencia de postes, nomencladores y señalización de paradas dificulta el uso del servicio, especialmente en zonas donde los recorridos han sido alterados recientemente. Si bien el Municipio aseguró que el sistema de GPS está actualizado respecto a las paradas vigentes, admitió la deuda existente en cuanto a la señalética física.
El pedido por la Línea 504 y el sistema de trasbordos
Otro reclamo puntual que tomó fuerza durante la reunión fue el pedido para que la Línea 504 vuelva a completar su recorrido hasta el Hospital Penna. Actualmente, el nosocomio regional cuenta con cobertura de otras líneas, pero los usuarios insisten en la necesidad de recuperar esta conexión directa.
Desde la Subsecretaría de Movilidad Urbana indicaron que la solicitud será evaluada, aunque recomendaron a los pasajeros fomentar el uso del sistema de combinación de líneas (trasbordo) para optimizar los tiempos de viaje, una herramienta que consideran clave en la futura reestructuración del transporte.
Finalmente, se acordó que la Comisión de Usuarios Testigo mantendrá reuniones periódicas los segundos lunes de cada mes para monitorear el avance de las obras de señalización y la implementación del nuevo sistema de trazabilidad prometido por el Ejecutivo.
