El debut del argentino, Franco Colapinto, en la Fórmula 1 el pasado agosto en el Gran Premio de Italia, sustituyendo a Logan Sargeant en el equipo Williams, dejó una fuerte impresión.
En su breve paso por la categoría reina, Colapinto no solo sumó puntos en carreras tan competitivas como Azerbaiyán y Estados Unidos, sino que también estuvo cerca de meterse entre los diez primeros en las otras carreras. Este rendimiento, sólido y constante, ha generado un gran interés a su alrededor, tanto en el paddock como entre los aficionados al automovilismo.
James Vowles, jefe del equipo Williams, ha sido uno de los principales promotores del joven piloto argentino y está plenamente consciente de su potencial. Sin embargo, la estructura de Williams ya tiene su alineación titular completa para la próxima temporada con Alex Albon y Carlos Sainz, lo que deja a Colapinto sin un asiento en el equipo. Aun así, el ingeniero británico no pierde la esperanza de ayudarlo a asegurar un lugar en la parrilla de 2025. “Si no corre en otro lado, estará con nosotros como piloto de reserva y hará pruebas con los monoplazas antiguos para mantenerlo básicamente vigente. Y como hemos visto este año, hay suficientes oportunidades donde pilotos de reserva pueden dar un paso al frente”, aseguró en una entrevista transmitida por Sky Sports F1 durante la segunda práctica del Gran Premio de México.
Aunque el propio Vowles desea que Colapinto siga ganando experiencia, el número de equipos con asientos disponibles para la próxima temporada es limitado. Actualmente, Sauber y Racing Bulls (escudería junior de Red Bull) son los únicos que aún no han cerrado su alineación completa para 2025. En el caso de Sauber, se espera una decisión para mediados de noviembre sobre el piloto que acompañará a Nico Hulkenberg en el equipo (en carrera, además del argentino, figuran el finlandés Valtteri Bottas, el brasileño Gabriel Bortoletto y el alemán Mick Schumacher).
Cuando se le preguntó al director de Williams si había habido alguna conversación con Helmut Marko, responsable de la elección de pilotos en Red Bull, Vowles respondió con cautela: “Es una pregunta muy atrevida, pero como puedes imaginar si estás en una negociación sensible no dices nada públicamente. No puedo realmente responder a eso”.
