La temporada 2026 de la Fórmula 1 entra en una etapa de alta emotividad para el automovilismo sudamericano y, de manera muy especial, para la afición argentina. El piloto oriundo de Pilar, Franco Colapinto, se encuentra en la recta final de su preparación para encarar el Gran Premio de Estados Unidos, una competencia que se desarrollará a lo largo de este fin de semana sobre el emblemático trazado del Circuito de las Américas, ubicado en la ciudad de Austin, estado de Texas. Luego de atravesar tres jornadas consecutivas sin poder cosechar unidades en el campeonato mundial, el corredor del equipo Alpine retornó a la sede central de la estructura en Enstone, Gran Bretaña, con el propósito de trabajar codo a codo junto a su grupo de ingenieros y mecánicos para resolver las falencias mecánicas y operativas que condicionaron sus últimas presentaciones.
El pasaje por la gira asiática y de Medio Oriente dejó un saldo adverso para el piloto nacional: Colapinto debió abandonar de manera prematura por fallas técnicas durante las competencias de Azerbaiyán y de Singapur, mientras que en el circuito de Sepang finalizó en la decimotercera posición. Ante esta racha desfavorable, la cita en territorio estadounidense representa la oportunidad ideal para torcer el rumbo técnico del monoplaza A526 e iniciar con el pie derecho un triplete de carreras clave en el continente americano, el cual continuará de forma ininterrumpida con los Grandes Premios de la Ciudad de México y San Pablo.
«Hemos tenido una serie de carreras difíciles en las últimas semanas, pero estuve de vuelta en Enstone con mis ingenieros y todos hemos trabajado duro para asegurarnos ser mejores en las próximas carreras», afirmó de forma categórica el piloto bonaerense en las declaraciones oficiales distribuidas por la escudería Alpine antes de emprender viaje hacia los Estados Unidos.
El aliento latinoamericano y la atracción técnica del trazado de Texas
El Gran Premio de Estados Unidos inaugura un tramo sumamente esperado del calendario anual por la enorme cercanía cultural y geográfica con la hinchada latinoamericana. Para Colapinto, competir en esta región del planeta conlleva una carga emocional distinta debido al multitudinario apoyo que recibe habitualmente en las tribunas por parte de los simpatizantes argentinos y regionales que se desplazan de manera masiva a los autódromos.
«Tengo muchas ganas de volver a correr en Austin y comenzar uno de los tripletes más divertidos del año. Correr en Texas, Ciudad de México y San Pablo es increíble para mí. Disfruto mucho el apoyo de los hinchas que están más cerca de casa», enfatizó el joven representante nacional al repasar el significado de la gira. Asimismo, hizo hincapié en el clima festivo que rodea al evento en suelo texano: «Hay un ambiente muy especial en Austin y la ciudad siempre está llena de vida, lo que es otra de las razones por las que es una de mis carreras favoritas del año».
Respecto de las características técnicas del Circuito de las Américas, un trazado sumamente técnico que combina curvas rápidas inspiradas en los principales escenarios europeos con sectores ciegos de alta exigencia para la puesta a punto, el piloto argentino analizó: «La pista es increíble para manejar y, con los autos de este año, creo que habrá una competencia emocionante para que todos disfruten».
Días y cronograma de horarios para la Argentina
La actividad oficial sobre la pista de Austin comenzará este viernes 23 de octubre y se extenderá hasta la jornada del domingo 25, con la disputa de las sesiones de entrenamientos libres, la tanda clasificatoria y la competencia principal.
A continuación, se detalla la agenda completa de horarios correspondiente a la República Argentina:
Viernes 23 de octubre:
Práctica libre 1: 14:30 a 15:30.
Práctica libre 2: 18:00 a 19:00.
Sábado 24 de octubre:
Práctica libre 3: 14:30 a 15:30.
Clasificación: 18:00 a 19:00.
Domingo 25 de octubre:
Carrera principal (a 56 vueltas): 17:00.
Con todo el cronograma definido, Franco Colapinto encarará el desafío en Austin buscando maximizar el rendimiento del coche, sumar puntos para el campeonato de constructores de Alpine y recobrar el ritmo de carrera necesario antes de encarar los compromisos de México y Brasil
