Lo cierto es que se vivieron momentos de angustia e incertidumbre entre los pasajeros.
Por protocolo, previo al aterrizaje, el avión debió “quemar combustible” como se conoce en la jerga. El procedimiento se efectúa a través de las válvulas que desvían el combustible hacia la punta de las alas.
El vuelo había salido de Aeroparque a las 4:49 de la madrugada y, luego de hacer maniobras en Marcos Paz, aterrizó en Ezeiza a las 5:41. Luego de resolver el inconveniente y recargar combustible, el avión despegó nuevamente para seguir su ruta a Córdoba.
Las complicaciones en los vuelos de Flybondi no son novedad, ya que las quejas de los pasajeros por demoras y cancelaciones son habituales.
De hecho, para el último feriado XXL de Semana Santa y según datos oficiales de Aeropuertos Argentina 2000, Flybondi suspendió 22 vuelos y se convirtió en la aerolínea que más vuelos cancela en todo el mundo junto a Genghis Kan Airlines, que tiene base en Mongolia.
Con un 25% se ubica Air Albania, la aerolínea de bandera del país de Europa del Este, y con un 19% SereneAir, una aerolínea de Pakistán.
