La Ruta Nacional 35, una arteria vital para la conectividad del sur de la provincia de Buenos Aires, continúa siendo escenario de intensos trabajos de reparación liderados por Vialidad Nacional. Tras los severos daños sufridos a raíz del temporal que azotó la región el pasado 7 de marzo, el 19° Distrito Bahía Blanca se encuentra abocado a una ambiciosa tarea de reconstrucción que busca restituir la transitabilidad plena y segura en el menor tiempo posible
Actualmente, aunque se ha logrado restablecer el tránsito con desvíos estratégicos en los kilómetros 26 y 32, persiste una restricción de circulación para todo tipo de vehículos en el kilómetro 65, específicamente sobre el Arroyo Chasicó. Este punto crítico es uno de los focos de la intervención, que se extiende a lo largo de los 103 kilómetros más perjudicados por el evento climático
Los avances en la obra son significativos y demuestran la envergadura de la tarea. A la altura del kilómetro 26, punto neurálgico afectado, ya se han instalado cuatro imponentes alcantarillas, cada una con 14 metros de largo y 2 metros de diámetro. La complejidad de esta tarea se complementó con la incorporación de 700 metros cúbicos de material granular, aplicado en capas y posteriormente compactado. Este meticuloso proceso permitió restituir los 40 metros de terraplén socavado, logrando completar el nivel de la rasante original de la calzada.
Simultáneamente, en el kilómetro 32, se está llevando a cabo una ampliación crucial del desvío, que pasará de 6 a 9 metros. Esta mejora busca optimizar el flujo vehicular en el tramo afectado y brindar mayor seguridad a los conductores. Por su parte, en el kilómetro 65, el punto de mayor complejidad, se ha logrado conformar un terraplén de avance y se han colocado cuatro alcantarillas de 20 metros de largo por 2 metros de diámetro. Estas estructuras son fundamentales para el restablecimiento definitivo de la conexión sobre el Arroyo Chasicó.
Los trabajos no se limitan a la calzada. En una vasta operación de ingeniería, se ejecutaron importantes movimientos de suelo y desmonte por fuera de la zona de camino, específicamente en el sentido que une Santa Rosa con Bahía Blanca. Estas tareas comprendieron la remoción de un volumen estimado de 35.000 metros cúbicos de suelo, una cifra que ilustra la magnitud de la alteración del terreno producto del temporal y la ambición de la recuperación.
Un elemento crucial para la durabilidad y seguridad de la ruta es la adecuada gestión hídrica. En este sentido, se instaló una alcantarilla en la cuneta del acceso al desvío sentido a Bahía Blanca. Actualmente, los esfuerzos se concentran en aplicar capas de material rocoso, esencial para lograr la consolidación definitiva de la calzada, lo cual es de vital importancia para el tránsito seguro de vehículos de gran porte. Adicionalmente, se trabaja en la generación de pendientes adecuadas en los taludes de ambos lados del desvío, un detalle técnico fundamental para prevenir la erosión y garantizar la estabilidad a largo plazo.
Complementariamente, Vialidad Nacional está implementando un sistema de drenaje avanzado mediante la construcción de canales laterales en las cunetas. Esta infraestructura es esencial para gestionar el flujo de agua de manera eficiente, previniendo la acumulación sobre la calzada y, por ende, futuros daños y riesgos para la circulación.
Para reforzar las capas estructurales dañadas, se destinarán 6.000 toneladas de mezcla de agregados de piedra partida, un material que proporcionará la estabilidad necesaria para soportar el tránsito diario. Asimismo, se encuentran en proceso de reparación diversas alcantarillas ubicadas entre los kilómetros 16 y 103, elementos cruciales para proporcionar estabilidad a las estructuras erosionadas que actualmente representan un riesgo para la transitabilidad.
La complejidad de la obra ha impulsado una inédita colaboración interdistrital. Equipos del 19° Distrito Bahía Blanca están trabajando codo a codo con cuadrillas y maquinaria de los distritos de La Pampa, Córdoba y Río Negro, quienes brindan un apoyo fundamental a la delegación local. Esta sinergia de recursos humanos y técnicos es clave para acelerar los tiempos de reparación.
Simultáneamente a los trabajos de infraestructura, las cuadrillas de Señalamiento de los distritos de Bahía Blanca y La Pampa continúan con una labor fundamental: la instalación de cartelería en ambos lados de la carretera. Esta señalización es vital, ya que advierte e informa a los conductores sobre el estado de cada tramo y los guía hacia los caminos alternativos seguros, contribuyendo significativamente a la prevención de accidentes y al ordenamiento del tránsito en la zona de obra.
Vialidad Nacional reitera a los usuarios la importancia de circular con extrema precaución en los sectores donde se encuentren trabajando agentes y equipos viales, utilizar el cinturón de seguridad, llevar las luces bajas encendidas, y respetar la velocidad máxima y mínima indicada en el tramo. Para asistencia en emergencias, se pueden comunicar con el Centro de Atención al Usuario las 24 horas, todos los días, a las líneas gratuitas 0800-222-6272 / 0800-333-0073 o enviar un mensaje de texto vía WhatsApp. Antes de iniciar un viaje, es fundamental verificar el estado de las rutas en la web de Vialidad Nacional: argentina.gob.ar/rutasnacionales.
