El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) ha expresado su preocupación por el aumento de despidos en concesionarias de Bahía Blanca en los últimos meses, estimando alrededor de 18 trabajadores afectados. Ante esta situación, el sindicato ha instado a los empleados a buscar asesoramiento legal y gremial en caso de enfrentar un despido.
Daniel Siebenhar, secretario general de SMATA en Bahía Blanca, denunció que algunas empresas estarían recurriendo a prácticas irregulares para el pago de indemnizaciones, ofreciendo cuotas en lugar de la liquidación correspondiente. «Algunos compañeros han venido al sindicato porque dicen que empresarios, en vez de pagarles lo que se debe, lo hacen en cuotas», afirmó Siebenhar en una entrevista para BVC Noticias.
Desde SMATA, se enfatizó la importancia de que los trabajadores se acerquen al sindicato al recibir la notificación de despido, tanto para buscar la reincorporación como para asegurar el cumplimiento de todas las obligaciones legales por parte de la empresa al momento de la indemnización. «Desde el sindicato se busca siempre que cobren lo que corresponde y en una cuota», señalaron, recomendando a los empleados consultar con los abogados gremiales «antes de firmar algo con la empresa».
Siebenhar explicó que la situación en Bahía Blanca es menos grave que en otras regiones del país, donde los despidos se han concentrado principalmente en el sector de producción. Sin embargo, advirtió sobre la difícil situación que atraviesa el sector automotriz en general, mencionando el caso de la empresa Nissan, donde los despidos en Córdoba tuvieron repercusiones en Bahía Blanca.
El secretario general de SMATA expresó su preocupación por la reciente baja de impuestos para los autos importados, lo que podría generar una «competencia desleal» y afectar aún más al sector. «Si esto no tiene una mejora rápida, porque ahora bajaron los impuestos para los autos importados, por ende el resto tendrá que hacer lo mismo, es una competencia desleal, pero todos quieren vender y generar trabajo, pero cuando llegan estos momentos de tener un dólar quieto, es más complicado», concluyó Siebenhar.
