La actividad en las plataformas de delivery exige un nivel de esfuerzo cada vez mayor para alcanzar ingresos de subsistencia. De acuerdo con el Coeficiente de Alcance de Pedido Promedio elaborado por la Fundación Encuentro, durante el primer trimestre de 2026 un repartidor necesitó completar 453 entregas mensuales para cubrir la Canasta Básica Total (CBT) de una familia de cuatro integrantes. En el caso de un trabajador individual, el piso indispensable se ubicó en 147 pedidos al mes.
El estudio toma como referencia un pago medio de $3.165,20 por viaje, sin considerar propinas ni descontar los costos operativos fijos que afronta cada repartidor, como combustible, repuestos, mantenimiento del vehículo y telefonía móvil. Por este motivo, las 453 entregas representan un mínimo teórico, mientras que el desgaste real resulta significativamente superior. A modo de ejemplo, el informe señala que afrontar un alquiler promedio requiere completar unos 250 viajes, mientras que el costo de crianza de un hijo demanda 175 entregas adicionales.
Costos operativos y congelamiento de tarifas
El deterioro en el poder de compra de los trabajadores responde al comportamiento dispar de las empresas del sector frente a la inflación. Durante el período analizado, la plataforma Rappi mantuvo congelada su tarifa por viaje desde octubre de 2025, mientras que PedidosYa aplicó un ajuste parcial al elevar su pago promedio de $3.659 a $3.924 en marzo.
Ante la falta de actualización periódica de las tarifas, cada incremento en el costo de vida obliga a los repartidores a sumar más horas de trabajo y concretar un mayor número de entregas para mantener el mismo nivel de ingresos. Esta situación se da en un marco donde la Canasta Básica Total individual pasó de 140 a 147 viajes, mientras que la Canasta Básica Alimentaria subió de 63 a 67 entregas.
Conflicto judicial e informalidad laboral
El modelo de negocios de las aplicaciones continúa bajo un severo cuestionamiento en el plano legal. Tanto Rappi como PedidosYa encuadran a los repartidores bajo la figura de trabajadores independientes, lo que implica la ausencia de derechos laborales básicos como vacaciones pagas, aguinaldo, aportes jubilatorios o cobertura ante accidentes de trabajo.
Sin embargo, el Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires ratificó multas contra las plataformas por falta de registración laboral, medida que fue respaldada por la Suprema Corte bonaerense en abril. La disputa de fondo gira en torno a la responsabilidad de las empresas en la fijación de tarifas, la organización de las tareas y el control del desempeño.
Este fenómeno se inserta en un contexto laboral complejo, con una tasa de desocupación del 7,8% y una informalidad que alcanzó el 44,2%. Si bien el sector absorbe mano de obra de forma rápida, traslada la totalidad de los costos y riesgos al trabajador. Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, los motociclistas y ciclistas de delivery concentran el 46% de las víctimas fatales en siniestros de tránsito.
