Una excelente noticia para los usuarios de la Ruta Nacional 35 se confirmó hoy desde el 19º Distrito de Vialidad Nacional. Tras meses de intensos trabajos, las tareas destinadas a restablecer la transitabilidad para todo tipo de vehículos en esta arteria clave se encuentran en su etapa final. El grave temporal que azotó la región el pasado 7 de marzo dejó a su paso un rastro de destrucción, afectando seriamente la infraestructura de diversas alcantarillas y obras de arte a lo largo de la traza.
Ante esta situación crítica, equipos técnicos del distrito bahiense de Vialidad Nacional se abocaron de inmediato a la reparación de los puntos más comprometidos. Las progresivas 16,17; 23,74; 25,04; 25,78 y 29 fueron los focos de intervención, donde se ejecutaron labores exhaustivas que incluyeron la remoción y limpieza de los sedimentos acumulados, seguido de un relleno de las estructuras erosionadas con hormigón tipo H21. Esta ardua tarea demandó un volumen aproximado de 50 metros cúbicos de hormigón, evidenciando la magnitud del daño y el esfuerzo desplegado para su recuperación
Pero los trabajos de Vialidad Nacional en la jurisdicción de Bahía Blanca no se limitan a la RN 35. Paralelamente, se están ejecutando importantes obras de ampliación en las alcantarillas ubicadas en el desvío del kilómetro 32 de la Ruta Nacional 3. Esta intervención estratégica implica la incorporación de un tramo adicional de 2 metros de longitud y 2 metros de diámetro, completando un desarrollo total de 16 metros longitudinales. El objetivo primordial de esta ampliación es asegurar el paso seguro de dos vehículos de gran porte de manera simultánea, lo que permitirá una gestión mucho más eficiente del tránsito en ese sector. De forma complementaria, se continúan realizando tareas de calce de banquinas y corte de pastos, fundamentales para el mantenimiento y la seguridad vial.
Asimismo, se han iniciado las tareas de recomposición de talud y demolición de alcantarillas también en el kilómetro 32 de la RN 3. Estas labores son llevadas a cabo por una empresa contratada, que también tendrá a su cargo el mantenimiento del desvío correspondiente, garantizando así la continuidad y calidad de los trabajos.
En cuanto al kilómetro 65 de la RN 35, si bien la circulación permanece restringida para todo tipo de vehículos, se ha logrado un avance significativo en la construcción de la traza del desvío provisorio. Esta importante tarea fue posible gracias al valioso aporte de los distritos de La Pampa y Córdoba de Vialidad Nacional, que colaboraron en el esfuerzo. Actualmente, agentes del distrito bahiense se encuentran abocados al acopio de material rocoso, un componente esencial para la elaboración de la mezcla granular que conformará la superficie del desvío. Este material se distribuirá de manera uniforme a lo largo de los 700 metros que abarca el desvío y, posteriormente, se procederá a su compactación para alcanzar la densidad y estabilidad óptimas. El objetivo final es garantizar la capacidad portante y la seguridad operacional de la capa de rodadura, permitiendo un tránsito seguro una vez habilitado. En paralelo, personal especializado implementará la cartelería transitoria y se colocarán barandas de seguridad tipo flexbeam para asegurar la correcta delimitación y protección del tramo
Finalmente, Vialidad Nacional también ha destacado otras tareas de emergencia vial en jurisdicción bahiense. En el kilómetro 672 de la Ruta Nacional 3, la autovía que conecta Bahía Blanca con Punta Alta, se llevaron a cabo importantes trabajos de recomposición de talud, banquina y movimiento de 10.000 metros cúbicos de suelo, según lo anunciado en mayo pasado. Actualmente, parte del equipo vial se concentra en la reposición de barandas tipo flexbeam para garantizar la seguridad en la banquina de ese sector, y se instalará de forma definitiva toda la cartelería vial obligatoria.
Por otra parte, se están ejecutando tareas de encauzamiento y desvío transitorio del flujo hídrico del Canal Maldonado. Para ello, se instaló una alcantarilla que funciona como dique, permitiendo la redirección controlada del caudal de agua. El propósito de esta intervención es realizar una inspección estructural de las bases y estribos del viaducto, un paso fundamental para poder iniciar los trabajos de refundación de las bases y las reparaciones necesarias. El objetivo último es retirar los puentes metálicos tipo Bailey y restablecer el uso de la traza original de la ruta. Para esta compleja labor, la colaboración logística del Ejército Argentino fue fundamental, ya que proveyeron equipos de bombeo de alto caudal, facilitando enormemente la gestión del volumen de agua en el área de trabajo
Vialidad Nacional reitera a los conductores la importancia de circular con extrema precaución en las zonas donde se encuentran trabajando agentes y equipos viales, utilizar siempre el cinturón de seguridad, llevar las luces bajas encendidas y respetar las velocidades máximas y mínimas indicadas en cada tramo. Para emergencias, los usuarios pueden comunicarse las 24 horas a las líneas gratuitas 0800-222-6272 / 0800-3330073 o vía WhatsApp. Antes de emprender un viaje, se recomienda verificar el estado de las rutas en argentina.gob.ar/rutasnacionales.
