El Consorcio de Gestión presentó su hoja de ruta para los próximos cinco años, enfocada en consolidar al complejo como el principal hub logístico, industrial y energético del país. El proyecto incluye la profundización del canal de navegación, infraestructura para Vaca Muerta y una inversión inicial superior a los 44 millones de dólares.
En un acto que reunió a los principales sectores productivos, académicos y políticos de la región, el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB) presentó formalmente su Plan Quinquenal 2025-2029. La iniciativa, que se alinea con las políticas portuarias impulsadas por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, establece los lineamientos estratégicos para potenciar el crecimiento del complejo portuario más importante de la Argentina en términos de autonomía y diversificación de carga.
El plan no es solo una declaración de intenciones, sino una guía técnica y operativa que busca dar previsibilidad a las inversiones privadas y fortalecer el rol público del Puerto. Con un movimiento anual que ya supera las 35 millones de toneladas, el objetivo para 2029 es consolidar el liderazgo en el sector agroexportador y, fundamentalmente, convertir a Bahía Blanca en la salida natural y más eficiente para la energía generada en Vaca Muerta.
Infraestructura y calado: la clave de la competitividad
Uno de los puntos más destacados del documento es el proyecto de profundización del canal principal de navegación. La obra prevé llevar el calado actual de 13,71 metros a 15,70 metros, una mejora sustancial que permitirá la operación de buques de mayor porte sin las restricciones de marea actuales. Según las estimaciones oficiales, esta obra demandará una inversión de entre 100 y 120 millones de dólares, con un plazo de ejecución de hasta un año.
Además de las tareas de dragado, el Plan Quinquenal contempla un paquete de obras específicas por 44 millones de dólares. Entre ellas sobresalen:
Revamping de la Posta de Inflamables N°1: Una obra crítica de $34.500 millones para optimizar la logística de combustibles.
Modernización operativa: Adquisición de brazos marinos por más de 10 millones de dólares.
Accesos viales: Intervenciones estratégicas en las rutas nacionales 3 y 252 para agilizar el flujo de camiones y mejorar la seguridad vial en el ingreso a la zona portuaria.
Vaca Muerta y la transición energética
El Puerto ha definido tres motores de desarrollo para este lustro: la energía (Oil & Gas), la carga contenerizada y el sector agroexportador. El fortalecimiento de la logística vinculada a Vaca Muerta es la prioridad absoluta, buscando expandir las capacidades de exportación de gas y petróleo.
Santiago Mandolesi Burgos, presidente del Consorcio, destacó que este plan es «una herramienta clave para ordenar el crecimiento con eficiencia y sustentabilidad». Por su parte, el intendente Federico Susbielles subrayó que la planificación «da la previsibilidad y la fortaleza necesarias para las inversiones que la ciudad espera», agradeciendo el compromiso del sector privado en años complejos.
Finalmente, el subsecretario de Asuntos Portuarios bonaerense, Juan Cruz Lucero, remarcó que estos objetivos buscan el desarrollo conjunto de la ciudad y la región, integrando al sector académico e industrial en un equipo de trabajo con visión de largo plazo.
