En diálogo con «Miradas de radio» de LU3 AM 1080, el concejal de Juntos, Adrian Jouglard, brindó un panorama detallado sobre el estado de la red vial de Bahía Blanca tras la inundación, con especial énfasis en la intransitabilidad para tránsito pesado de la Ruta 35 debido al colapso de un puente y la afectación de múltiples alcantarillas. Jouglard también se refirió a la paralización de otras obras importantes como el paso urbano y la situación de la Ruta 33.
El concejal de Juntos, Adrian Jouglard, ofreció un panorama preocupante sobre la situación de la red vial del partido de Bahía Blanca, a más de cuatro meses de la inundación que azotó la región. En una entrevista con el programa «Miradas de radio» de LU3 AM 1080, Jouglard se centró en las dificultades que persisten, especialmente en la Ruta Provincial 35, conexión vital con el sur de La Pampa y el oeste bonaerense.
Jouglard confirmó que la Ruta 35 continúa intransitable para el tránsito pesado debido al colapso del puente sobre el arroyo Chasicó. Sin embargo, reveló que la evaluación de Vialidad Nacional arrojó un problema aún mayor: la grave afectación de numerosas alcantarillas subterráneas a lo largo de la traza. «Una de las cosas que nosotros no sabíamos y que nos planteó la gente de vialidad es que hay muchas alcantarillas que atraviesan la ruta… que están muy afectadas. Por lo tanto, ellos necesitan de otro tipo de obra, lo que hace que la vía, la ruta esa no esté transitable para tránsito pesado, no vaya a estar transitable por un tiempo largo, porque tienen que sacar a licitación toda la reparación y mantenimiento de esas alcantarillas», explicó el concejal.
En cuanto al tránsito liviano, Jouglard informó que se habilitó un desvío provisorio a la altura del arroyo Chasicó, que atraviesa dos campos y cuenta con un puente «casi playo» para permitir la circulación hacia La Pampa. Actualmente, el tránsito está restringido a los residentes de ambos lados del corte.
El concejal de Juntos también se refirió a otras obras viales importantes que se encuentran paralizadas en Bahía Blanca. Mencionó el caso del paso urbano, una obra «neutralizada» cuyo presupuesto para la finalización depende de la aprobación del presupuesto nacional. «Es una obra que está neutralizada, que está el convenio con la empresa, pero está neutralizada y va a estar eh estimado un presupuesto para su terminación en el presupuesto nacional que no se aprobó, por lo tanto eso está ahí frenada», detalló Jouglard.
Otro punto crítico es la situación de la Ruta 33, cuyo contrato con la empresa constructora fue rescindido, dejando la obra a medio construir. Jouglard advirtió que la falta de circulación por la Ruta 35 ha incrementado significativamente el tráfico de camiones por la Ruta 33, generando problemas en sectores donde los vehículos deben cruzar por pasos improvisados de tierra.
Jouglard compartió la preocupación por el mantenimiento general de la red vial en estas condiciones y señaló que la delegación local de Vialidad Nacional no cuenta con la capacidad operativa para realizar grandes obras, limitándose al análisis técnico, la elaboración de proyectos y el control de las obras licitadas a nivel nacional.
Finalmente, el concejal mencionó que se está trabajando en el proyecto para calcular el costo de finalización del paso urbano, con la intención del intendente de utilizar fondos de un crédito del BID para este fin. También se destacó la necesidad de realizar obras de desagüe en la zona de Tierras Argentinas para prevenir futuras inundaciones. Jouglard enfatizó que las decisiones de fondo sobre la ejecución de las obras no dependen de la delegación local de Vialidad Nacional, sino de las autoridades centrales.
