El concejal Carlos Alonso (Unión y Libertad) analizó la composición del HCD que asumirá en diciembre y disparó contra los nuevos ediles de La Libertad Avanza, asegurando que “no son liberales”. Además, alertó sobre una caída del 30% en el transporte por la falta de repunte económico.
La próxima conformación del Concejo Deliberante de Bahía Blanca, que se renovará el 10 de diciembre, ha desatado una fuerte polémica en torno a la pureza ideológica del espacio liberal. El concejal Carlos Alonso, quien fuera candidato a diputado provincial por el partido Unión y Libertad, ofreció un diagnóstico sin filtro sobre el panorama legislativo que se avecina, asegurando que el cuerpo deliberativo contará con una representación «muy escasa» de ediles genuinamente liberales.
Alonso, en un diálogo con Radio Altos, sostuvo que la elección de su espacio, que alcanzó un respetable 8% de los votos, no fue un resultado negativo, especialmente considerando que se trató de la «primera etapa de un espacio sin tracción nacional» y constituido apenas 30 días antes de los comicios. Sin embargo, lamentó no haber alcanzado el piso de 8,33% necesario para obtener una banca en el cuerpo local, un objetivo que calificó como «exitista» pero pretendido por la nueva fuerza.
La Polémica por la «Liberalización» del Cuerpo
El edil fue tajante al criticar el proceso de conformación de La Libertad Avanza (LLA) a nivel local y sus consecuencias directas en el Concejo Deliberante. Según Alonso, la incorporación de figuras provenientes de las estructuras tradicionales terminó por desvirtuar el espíritu del movimiento.
“He sido crítico de la incorporación de algunos personajes a La Libertad Avanza como fue el caso de Héctor Gay y toda la política que lo acompaña. El Concejo se llenó de peronistas, de radicales y de Juntos por el Cambio que hoy, antes de asumir, ya están empezando a decir que se van a separar”, enfatizó.
Esta declaración apunta directamente a la interna que ya se cocina en el seno del bloque de LLA antes de asumir. Alonso hizo referencia específica a las declaraciones de Emiliano Álvarez Porte y la electa concejala Gisela Caputo (ambos provenientes del PRO), quienes anticiparon públicamente que no habrá, al menos por el momento, una fusión de bloques monolítica, anticipando una fragmentación que podría debilitar la bancada liberal en lugar de consolidarla.
El concejal, que se reafirmó en su convicción de seguir peleando por las ideas liberales, concluyó que, de la camada inicial y los espacios verdaderamente afines, «los únicos liberales que estarían en funciones serían Mauro Reyes y Vanina Linzuain«. Para Alonso, los nuevos ediles que ingresan bajo el paraguas de LLA no representan el núcleo ideológico fundacional, lo que plantea un desafío de identidad y cohesión para el sector en el próximo bienio legislativo.
Advertencia Económica: La Crisis del Transporte
La nota periodística no se limitó al análisis político, sino que se complementó con una severa advertencia sobre la situación económica que golpea a la microeconomía local. El concejal Alonso, quien también es propietario de una empresa de transporte, brindó un panorama desolador sobre la actividad en su sector.
Alonso indicó que la actividad del transporte registra actualmente una baja cercana al 30%. El complejo escenario, aunque no es nuevo, está generando consecuencias dramáticas en las empresas, que ya están tomando medidas extremas:
- Retiros voluntarios.
- Paralización de vehículos para mitigar costos operativos.
- Riesgo de despidos masivos y cierre de empresas.
El empresario explicó que la crisis se debe a que «la microeconomía no repunta» y la recesión ha provocado una contracción del consumo mucho mayor. “Si no despega a corto plazo vamos a empezar a tener novedades muy desagradables con despidos masivos y cierre de empresas,” aseveró Alonso, poniendo en alerta a las autoridades locales sobre la urgencia de abordar la parálisis económica que, según su análisis, contrasta con el supuesto ordenamiento de la macroeconomía nacional.
