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Megaoperativo en el Centro: Corte Total en San Martín por 48 Horas y Desvíos en 7 Líneas de Colectivos

A partir de este jueves 16 de octubre, el microcentro de Bahía Blanca se verá afectado por un ambicioso plan de obras viales que incluye el fresado y reencarpetado de la neurálgica calle San Martín, entre Alsina y Belgrano, con un corte de tránsito total que se extenderá por 48 horas. La magnitud de los trabajos obligará a modificar los recorridos de siete líneas clave de transporte público, sumándose a un corte de jornada completa en calle Thompson. Las autoridades solicitan a la ciudadanía máxima planificación y precaución para mitigar la congestión.

La Municipalidad de Bahía Blanca ha emitido una alerta vial a la comunidad ante el inminente inicio de un cronograma intensivo de mejoramiento de la infraestructura urbana. El plan, que busca renovar arterias principales y garantizar la durabilidad de las calles centrales, pondrá a prueba la paciencia de conductores y pasajeros de colectivos en el corazón de la ciudad.

El foco principal de la intervención es la calle San Martín, uno de los ejes de mayor circulación y acceso al área comercial y administrativa. El tramo comprendido entre Alsina y Belgrano será bloqueado completamente a partir de la madrugada de este jueves 16 de octubre y durante 48 horas ininterrumpidas.

Las tareas a realizar, conocidas como fresado y reencarpetado, son esenciales para la recuperación vial. El fresado consiste en el retiro mecánico de la capa superficial de asfalto dañada, mientras que el reencarpetado implica la colocación de una nueva capa asfáltica. Este proceso requiere el bloqueo total de la vía para asegurar la calidad de la obra y la seguridad de los operarios, lo que demanda un operativo de logística vial complejo y de gran impacto en el tránsito.

 

El Detalle de los Cortes Conflicto

 

Además del cierre principal en San Martín, otras arterias complementarias también se verán afectadas, exacerbando la necesidad de utilizar vías alternativas:

  1. San Martín (entre Alsina y Belgrano): Corte total por 48 horas. Iniciando el jueves 16 de octubre.
  2. Thompson (entre Pueyrredón y Undiano): Corte total por una jornada completa, con horario programado de 7:00 a 20:00 horas del jueves.

A estos se suman otros cortes puntuales en el ejido urbano que continúan vigentes:

  • Ingeniero White: San Martín, entre Magallanes y Plunket, permanece cortada por tareas de hormigón hasta el martes 28 de octubre.
  • Avenida Alem y Alsina: Av. Alem entre Alsina e Yrigoyen y el cierre de media calzada en Alsina entre Av. Alem y Zeballos, por la reconstrucción de un badén.

 

Transporte Público: Los Recorridos Alternativos de 7 Líneas

 

La interrupción en San Martín y Thompson impacta directamente en el circuito habitual de siete líneas de colectivos, obligando a las empresas a implementar desvíos temporales. Se recomienda a los usuarios anticipar su viaje y consultar estos cambios:

LíneaSentidoRecorrido Alternativo
505Rosendo López a NoroesteLas Heras, Lamadrid y Caronti, para retomar el habitual.
506Villa Muñiz a NoroesteLavalle, Lamadrid, Alvarado y Sarmiento.
507Harding Green a PerúLamadrid, Sarmiento y Zelarrayán, antes de continuar a Perú.
513EXHarding Green a Parque de MayoBrown, Vieytes, Rondeau, Rodríguez, y luego recorrido habitual.
514Coca Cola a MaldonadoSan Martín (tramo no afectado), General Paz, Lamadrid y Sarmiento.
516Villa Italia a CooperaciónBrandsen, Lamadrid, Alvarado, Sarmiento y Zelarrayán.
503De Spurr a UNS (por corte Thompson)Undiano, Tierra del Fuego y Villarino.
503De UNS a Spurr (por corte Thompson)Donado, Falcón, España y Paunero.

Las líneas 505, 506, 507, 513EX, 514 y 516 están afectadas por el corte en San Martín, mientras que la Línea 503 modifica su trayecto debido a la obra en calle Thompson.

 

Recomendaciones a la Comunidad

 

Las autoridades municipales han instado a los vecinos y a quienes se dirijan al microcentro a considerar seriamente la posibilidad de evitar la circulación con vehículos particulares en las zonas de obra. La utilización de vías alternativas, alejadas de los cortes centrales, se presenta como la mejor estrategia para evitar demoras.

El objetivo de esta coordinación es optimizar los tiempos de ejecución y minimizar el impacto a largo plazo, garantizando una mejora sustancial en la infraestructura vial que beneficiará a toda la comunidad bahiense. Se reitera la solicitud de planificar los viajes con anticipación y extremar la atención a la señalización vial transitoria.

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