Trabajadores del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) se manifestaron hoy en el acceso oeste del Puerto de Bahía Blanca, específicamente en Ingeniero White, para denunciar un grave conflicto que paraliza la actividad pesquera y amenaza con reducir sus salarios hasta en un 30%. Los gremialistas alertaron sobre un «bloqueo patronal» por parte de las empresas pesqueras, que se niegan a salir a navegar y presionan a los marineros para aceptar recortes salariales.
Cristian Guiñazú, Pro Secretario del SOMU, explicó que el conflicto es de carácter nacional y que las empresas «están apretando a los compañeros para que firmen» la quita del 22% del sueldo, a lo que se suma un 8% en otros ítems, totalizando un 30% de descuento. «Las empresas hoy hacen un bloqueo a los trabajadores, hace seis meses no salen a pescar porque dicen que no les dan los números», señaló Guiñazú. Esta situación es crítica en plena «zafra», con la mitad de las embarcaciones paradas y una gran cantidad de mano de obra ociosa.
José Gutiérrez, Secretario General del SOMU Bahía Blanca, desestimó los argumentos empresariales sobre la falta de rentabilidad. «Hay empresas que están comprando barcos nuevos pero dicen que no les da los números y por eso no quieren respetar el CCT del SOMU», afirmó Gutiérrez, quien además destacó que las compañías «nunca hicieron una denuncia en el ministerio en contra del CCT». Subrayó que los salarios están estipulados a valor dólar porque «ellos también exportan a valor dólar», y cuestionó: «dicen que están en crisis pero están comprando 4, 5 barcos por año. Pensamos que quieren desregular los salarios”.
Guiñazú también puso el conflicto en un eje político, al vincularlo con la intervención del gobierno nacional en la actividad portuaria, haciendo referencia al «Decreto 340» que busca desregular la marina mercante. «Los empresarios se toman de eso y quieren bajar el sueldo de los marineros, otro punto es el cambio de bandera donde pone en juego la soberanía y los puestos de trabajo porque nos lleva a que seamos extranjeros en nuestro país”, alertó.
La protesta contó con el apoyo de trabajadores del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) y de otros gremios de INTERPOMAR, una muestra de la «hermandad gremial» que, según Gutiérrez, se vive en Bahía Blanca. Aunque los puertos de Bahía Blanca y Rosales son predominantemente de hidrocarburos y cereales, el secretario general del SOMU enfatizó la importancia del sector pesquero en la región. «En el sector pesca tenés en esta zona casi 50 barcos, a unos 30 trabajadores por embarcaciones te habla de que la pesca es importante en nuestro puerto. Esta situación afecta a otros trabajadores como los hermanos de SUPA porque al no salir los barcos pierden movimiento de cargas”, concluyó Gutiérrez, lamentando que, a pesar de los contactos con las autoridades portuarias, «las respuestas no llegan».
