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El Puerto de Bahía Blanca Marca un Hito Exportador: Acumulado Récord Supera 9,5 Millones de Toneladas

El volumen de embarques de septiembre registró un aumento interanual del 27%, consolidando un crecimiento acumulado del 15% que posiciona al complejo portuario local como un polo logístico clave para el agro. China se afirma como el principal destino de las exportaciones, principalmente de poroto de soja.

El complejo portuario de Bahía Blanca continúa su tendencia de crecimiento exponencial y ha alcanzado cifras históricas, según el último informe de Movimiento Portuario Local de la Bolsa de Cereales y Productos de Bahía Blanca (BCPBB). Durante septiembre, la terminal marítima no solo sostuvo el ritmo de los meses anteriores sino que marcó un nuevo hito al registrar un acumulado de embarques que supera las 9,5 millones de toneladas en lo que va del año.

Este desempeño consolida al puerto como una vía estratégica para la salida de la producción agroindustrial argentina, especialmente del sudoeste bonaerense, La Pampa y Río Negro.

 

Septiembre con Cifras Récord y Sólido Crecimiento

 

El mes de septiembre de 2025 cerró con un volumen total de 1.347.714 toneladas (Tn) embarcadas. Esta cifra representa un impresionante aumento interanual del 27% respecto al mismo mes de 2024.

La dinámica exportadora ha permitido que el acumulado de toneladas embarcadas de enero a septiembre de 2025 alcance las 9.565.678 Tn, superando en un 15% el volumen despachado durante el mismo período del año anterior. La recuperación de la campaña agrícola, sumada a las inversiones logísticas y la eficiencia operativa, han sido pilares fundamentales para este desempeño histórico.

En cuanto a las descargas, el ingreso de mercadería también refleja un incremento sostenido. El acumulado anual hasta septiembre totalizó 9.824.055 Tn, lo que significa un crecimiento del 11% en comparación con 2024.

 

Los Productos Lideran la Balanza Comercial

 

El informe de la Bolsa de Cereales detalla los principales productos que impulsaron las exportaciones en septiembre:

  • Maíz: Continúa siendo el cultivo estrella, liderando la carga con 540.217 Tn embarcadas.
  • Poroto de Soja: Ocupó el segundo lugar con 443.651 Tn, un volumen que subraya la importancia de este cultivo para la plaza local.
  • Trigo: Se ubicó tercero, con 216.641 Tn despachadas.

Otros productos relevantes incluyeron la Malta (25.060 Tn), Pellets de Girasol (56.390 Tn) y Aceite de Girasol (33.800 Tn).

 

China, el Socio Comercial que Impulsa el Puerto

 

El análisis de los destinos de la carga exportada revela la consolidación de China como el principal socio comercial del puerto bahiense. En septiembre, el gigante asiático se posicionó como el destino del 32% de las exportaciones totales.

Este predominio se debe, en gran medida, a la compra de oleaginosas. El 81% del poroto de soja embarcado en Bahía Blanca durante el mes de septiembre tuvo como destino final a China.

Otros destinos importantes en el mes fueron Brasil (12% del total de las exportaciones), Arabia Saudita (11%) y Vietnam.

 

Logística y Transporte: El Rol de Camiones y Ferrocarril

 

El sostenido movimiento de cargas se apoya en una compleja matriz logística. Si bien la información de septiembre apunta a los embarques, los datos de descargas del período confirman la centralidad del transporte carretero.

En meses de alto volumen, como fue agosto de 2025, el 76% de la carga descargada en el puerto provino de camiones, mientras que el 24% restante fue transportado por vagones de ferrocarril. No obstante, se observan variaciones por producto: el Maíz ingresó en un 68% por camión, y el Poroto de Soja, en un 59%. El rol del ferrocarril ha ganado protagonismo en los últimos años como una alternativa que abarata costos y reduce la presión sobre las rutas, un factor crucial para sostener el actual ritmo exportador.

El informe de la BCPBB refleja no solo un repunte cíclico, sino una consolidación de Bahía Blanca como un motor económico fundamental para la región, proyectando un cierre de 2025 que podría superar ampliamente las marcas de los años anteriores.

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