El Tribunal en lo Criminal dictó una sentencia ejemplar en el caso del trágico accidente vial que costó la vida a Sandra Romero. Ángela Leguizamo fue condenada a 14 años de prisión efectiva, al ser hallada culpable de homicidio simple con dolo eventual. La sentencia respalda la postura de la fiscalía y la querella, que consideraron que la acusada actuó con plena conciencia de que su manejo imprudente podía generar una fatalidad.
Sentencia Histórica: La Justicia Penal ratifica el dolo en el homicidio vial
El ámbito judicial de Bahía Blanca ha emitido una condena de alto impacto que sienta un precedente significativo en la calificación de los delitos viales. Ángela Leguizamo fue sentenciada a catorce años de prisión por el homicidio de Sandra Romero, ocurrido en la vía pública. La clave del fallo radica en la tipificación del delito como homicidio simple con dolo eventual, una figura penal que exige probar que el acusado, sin desear directamente el resultado fatal, se representó su alta probabilidad y, aun así, continuó con su accionar.
El Tribunal desestimó la figura de homicidio culposo agravado, que implicaría una pena menor, y confirmó la acusación más grave sostenida por la fiscalía y la querella. Esta decisión judicial marca un punto de inflexión, al considerar que la conducta de Leguizamo al volante excedió la mera imprudencia o negligencia, ingresando en la esfera del desprecio por la vida ajena.
El trágico episodio: Exceso de velocidad y desprecio por las normas
El hecho por el cual se condenó a Ángela Leguizamo, quien nació hombre pero se autopercibe mujer, se remonta a un trágico siniestro vial. La investigación y las pericias presentadas durante el debate fueron cruciales para construir la figura del dolo eventual.
Según los informes técnicos, la acusada conducía a una velocidad notablemente superior a la permitida en la zona del impacto, alcanzando un promedio de 126 kilómetros por hora en un área urbana con máxima de 30 km/h. Además, se probó que no respetó la señalización de un semáforo en rojo. Esta combinación de factores—velocidad excesiva, omisión de la señal de tránsito y, según se ventiló en el juicio, la presunta conducción bajo los efectos de estupefacientes (circunstancia que fue un punto de análisis por parte de la fiscalía)—, llevó al Tribunal a concluir que Leguizamo no podía desconocer el riesgo extremo que su manejo representaba.
El impacto de su vehículo resultó fatal para Sandra Romero, quien se trasladaba en su motocicleta y se convirtió en la víctima de una conducta temeraria e inaceptable en la vía pública.
La voz de las partes: Pedidos de penas y fundamentos
Durante la etapa de alegatos, tanto el Ministerio Público Fiscal como el abogado de la familia de la víctima habían solicitado penas elevadas, reflejando la gravedad de la acusación. El fiscal había requerido una pena de 15 años de prisión, mientras que la querella había elevado el pedido hasta 20 años.
La defensa, por su parte, abogó por la absolución o, de manera subsidiaria, la recalificación del caso a una figura de homicidio culposo, argumentando que no existía la intención de causar la muerte. Sin embargo, la resolución del Tribunal, que condenó a 14 años de prisión efectiva, se acerca significativamente a la postura de la acusación.
La sentencia de 14 años de prisión por homicidio simple con dolo eventual establece que Leguizamo se representó la posibilidad del resultado fatal debido a su manejo imprudente y, a pesar de ello, no detuvo su marcha ni corrigió su conducta, aceptando tácitamente el riesgo.
Precedente legal: Un mensaje contra la impunidad vial
La condena impuesta a Ángela Leguizamo no solo cierra un capítulo de dolor para la familia de Sandra Romero, sino que envía un mensaje contundente a la sociedad: la justicia penal puede y debe diferenciar entre un accidente involuntario y una muerte causada por una conducta vial que raya en el desprecio por la vida.
Al aplicar la figura de homicidio con dolo eventual, los jueces buscan castigar la indiferencia activa frente a la seguridad de terceros. En un país con altas tasas de siniestros viales, este tipo de fallos judiciales se vuelven cruciales para intentar generar una mayor conciencia en los conductores sobre las consecuencias penales de la irresponsabilidad extrema al manejar. La sentencia se notificó a las partes de forma electrónica, concluyendo un proceso que captó la atención de la opinión pública local por la dureza de los hechos y la calificación legal elegida.
